hồ quang điện

Giải thích về hiện tượng nắng nóng bất thường, ông Lê Đình Quyết, Trưởng phòng Dự báo, Đài Khí tượng thủy văn khu vực Nam bộ, cho biết: Hiện nay, Nam bộ đã bước vào mùa mưa, còn tình trạng nắng nóng mấy ngày qua do một số nguyên nhân. Đầu tiên, do rãnh thấp có trục ở vào khoảng 24 - 27 độ vĩ bắc nối với vùng áp thấp nóng phía tây bị nén xuống phía nam. Trên tầng cao, áp cao (nóng) tây Thái Bình Dương có trục qua khu vực nam Trung bộ vẫn hoạt động ổn định. Điều này gây nên tình trạng nắng nóng xuất hiện trở lại trên khu vực Nam bộ. Bên cạnh đó, gió tây nam vẫn hoạt động ở tầng thấp và gây mưa ở một số nơi vào buổi trưa và đầu giờ chiều. Do mưa làm cho độ ẩm trong không khí cao kết hợp với nắng mạnh gây nên cảm giác oi bức.

"FAS Angel là một mảnh ghép khác nhau về hoàn cảnh, độ tuổi, nghề nghiệp… Nhưng tất cả thành viên có điểm chung là tinh thần vì mọi người, sẵn sàng lan tỏa yêu thương đến với cộng đồng. Trong nhiều năm nay, mình và các thành viên của đội rong ruổi khắp các tuyến đường ở TP.Hà Nội để giúp đỡ, sơ cấp cứu những trường hợp không may bị tai nạn, qua đó giúp giảm thiểu tình trạng thương vong. Trung bình mỗi năm, FAS Angel thực hiện hơn 1.000 ca sơ cứu, với khoảng 600 vụ tai nạn giao thông có mức độ khác nhau…", Việt nói.

Chưa kể, theo bà Phương, giá trị của khối ngành STEM lẫn cơ hội nghề nghiệp đang ngày càng tăng trưởng trong thời đại số hiện nay. Mặt khác, về chương trình đào tạo, nhà trường chọn xây dựng giáo trình "mở", tức cho phép sinh viên toàn quyền học các lớp từ những chuyên ngành khác nhau trong 2 năm đầu. "Máy móc thực hành cũng là tân tiến nhất, tương tự những gì doanh nghiệp đang sử dụng", bà Phương nói.

Trường mới đã có, trạm y tế cũng đủ đầy, đường rộng hơn... Giờ không mợ thì chợ cũng đông.

Cứ nhìn cái cách Kỷ vượt thác thì rõ. Đầu tiên, anh ấy lượn một vòng trong vùng trũng dưới chân thác để lấy trớn, kế tiếp vào cua gấp khúc trên mặt nước để tránh hai dãy đá nhấp nhô trước khi tăng tốc, hướng mũi thuyền tiến tới cửa thác vốn chỉ đủ con thuyền lách qua, cũng là vị trí dòng chảy đổ dồn theo dạng thắt cổ chai đã tạo thành con sóng cuộn trào giúp cho thuyền không va vào đá ngầm dưới đáy, mặt khác đẩy mũi thuyền vút cao "leo" lên tầng thác phía trên. Lúc này, tôi chợt ngộ ra sự mạo hiểm chuyến đi thật sự đã thử thách lòng can đảm của tôi qua từng cung bậc cảm xúc căng thẳng, run sợ và vỡ òa niềm vui chiến thắng.

Từ đầu nhánh sông Cần Thơ chảy ra dòng sông cái, nhìn phía tay phải ta sẽ thấy cuộc đất cồn Ấu nằm dưới chiếc cầu mang tên thành phố. Đó là niềm tự hào của mọi người con của vùng đất Tây đô. Không thể quên được sự hy sinh và đóng góp về sức lao động, vật chất, tinh thần và cả xương máu để có chiếc cầu như ngày nay, tất cả là nhờ vào một phần công lao của các vị công nhân quá cố năm ấy.